当发动机在双燃料模式下运行时，PLC将通过（）使装在发动机上的空气旁通执行器动作来控制空气旁通阀的开启。

当发动机在（）模式下运行时，供给双燃料发动机的助燃空气量由涡轮增压器空气旁通阀执行器控制。

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在双燃料发动机不能被提供最低（）负荷的情况下，最好不要启动。

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当双燃料发动机在柴油模式下操作时，涡轮增压器空气旁通阀执行器将关紧，使全部（）供给发动机。

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双燃料发动机水套水冷却介质压力低报警开关在发动机驱动泵的出口压力低于PLC设定的（）Psi时报警。

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石灰、水垢沉积在双燃料发动机的冷却水罩中，会引起（），导致活塞环与缸壁严重磨损。

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双燃料发动机的（）通过PLC给的一个4～20mA信号控制燃料切换执行机构的运动。

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与柴油管线相连的（）的阀门，只有在双燃料发电机组停机并确定安全的条件下才能关闭。

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监测双燃料发动机天然气进口主管压力的最终目的是便于PLC控制（）。

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双燃料发动机以燃气方式运行时必须保持少许柴油的作用是（）。

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