轮箍与钢轨接触部分称为踏面，凸出部分称为（）。

机车动轮踏面有1：20及1：1 0锥度的两段斜面；其中（）段的踏面是与轨面经常接触的部分。

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轮箍踏面擦伤的症状不包括（）。

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造成轮箍踏面擦伤的原因是（）。

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内燃机车均采用滚动轴承轮对，其轮箍踏面擦伤深度（）。

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准备出段牵引列车的机车，轮箍踏面磨耗深度不得超过（）mm。

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车轮在滚动时，闸瓦压力压向车轮踏面，车轮与闸瓦间产生（），钢轨产生反作用力作用在车轮上，使列车减速以致停车。

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轨距是钢轨头部踏面下（）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

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轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

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活塞环的（）是指活塞环槽与活塞环接触、又通过活塞与气缸接触而传热，导出活塞体内一部分热量，从而使体温下降。

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