内燃机车均采用滚动轴承轮对，其轮箍踏面擦伤深度（）。

准备出段牵引列车的机车，轮箍踏面磨耗深度不得超过（）mm。

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准备出段牵引列车的机车，轮对中两轮箍内侧距离应为1435mm。

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轮箍踏面擦伤的症状不包括（）。

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造成轮箍踏面擦伤的原因是（）。

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轮箍与钢轨接触部分称为踏面，凸出部分称为（）。

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采用单元制动器的内燃、电力机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为（）mm。

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采用单元制动器的内燃、电力机车在准备出段牵引列车前，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为（）㎜。

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采用单元制动器的内燃、电力机车准备出段牵引列车时，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为4-6mm。

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加强轮对保养，防止车轮踏面擦伤，是提高（）的措施之一。

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