汽轮机喷嘴损失和动叶损失是由于蒸汽流过喷嘴和动叶时汽流之间的()及汽流与叶片表面之间的()所形成的。
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渐缩喷嘴中汽流的速度可超过当地音速。
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已知某级喷嘴出口的实际速度C1=332.31(m/s),叶轮的平均直径d0=1m,喷嘴绝对进汽角α1=13.5度,动叶片的速度系数为△ht=61.2kj/kg,喷嘴的流速系数φ=0.93,求叶轮的圆周速度u,动叶片出口和入口的相对速度w1及w2(汽轮机转速n=3000).
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扇形损失是指由于叶片沿轮缘成环形布置,使流道截面成扇形,因而沿叶高方向各处的节距、圆周速度、进汽角是变化的,这样会引起汽流撞击叶片产生能量损失,汽流还将产生半径方向的流动,消耗汽流能量。()
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对于调频叶片,由低频激振力引起的A0型振动,要求叶片()频率与()频率之间的绝对差值不小于7.5HZ。
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引起叶片振动激振力主要由于汽轮机工作过程中汽流的不均匀性造成的。()
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在汽轮机启动过程中,叶片主要受到其本身质量所产生的离心力和叶片中温度差引起的热应力,还有汽流通过叶栅槽道时使叶片弯曲的作用力。()
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叶片所承受的汽流激振力按频率高低可分为()激振力和()激振力两大类。
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汽轮机的()是由喷嘴与其后的一级动叶片,用来完成从蒸汽动能变为()的基本单元。
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