列车运行中遇到803线接地后制动机系统会出现（）

列车运行中撞异物使用紧急制动停车后，旅客列车应通知（）检查车辆走行部。

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列车在运行中手动放风阀迅速置全开位时，系统不产生紧急制动的原因可能有（）。

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运行中发现电路接地或电机“放炮”后，在未判明情况以前（），正确操纵制动机，防止制动不当使闸瓦熔化引起机车火灾。

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有（）保护的列车高速运行时车门被紧急解锁会产生紧急制动。

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列车运行中遇到机车三项设备发生故障时司机怎样处理？

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在列车运行期间，如果停放制动施加，BCU会断开“停放制动监视环路”实施（），以防止受影响的制动盘受到损坏。

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列车推进运行时，发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、路用列车编组辆数在（）辆及以上，必须安装简易紧急制动阀。

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在“电空位”操纵，当803至821线间的451常开联锁不良时，发生列车分离保护动作后，均衡风缸内的压力空气只能经下面哪个部件排向大气（）

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为什么先实行常用制动后在实行非常制动时列车会丧失紧急制动作用？

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