A正压力
B接触面积
C摩擦力
D黏合力
带与带轮之间的打滑主要是()引起的。
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带与带轮之间的打滑主要是由()引起的。
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由于载荷过大而引起的传动带与小带轮轮面在整个接触弧面上的相对滑动现象,称为()。
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V带传动时,小带轮的基准直径为200cm,传动比为2,则大带轮的基准直径为()。
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“V”形带传动时,当大带轮基准直径20cm,小带轮基准直径10cm时,传动比为()。
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V带传动时,当大带轮基准直径为20cm,小带轮基准直径为10cm时,传动比为()。
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在V带传动中,由于传动带与带轮间有滑动,故不能保证精确的()。
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柴油机功率输出盘上()安装皮带轮等传动件作横向动力输出。
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窄型V带与普通型V带相比,具有结构紧凑、使用寿命长、适用于()等特点。
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