只传动转矩而不承受弯矩的轴称为（）

半轴是在汽车（）与驱动轮之间传递转矩的轴。

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（）在转动时既承受弯矩，又传递转轴。

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液力传动是由泵轮和涡轮通过（）传递转矩的。

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变速器传动比大于1，其输出转速（）转矩（）

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发动机纵向传动的转矩转矩经驱动桥后，使其改变（）方向，横向传出。

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汽车传动系功率损失可分为机械损失和液力损失。同一档位转矩增加时，液力损失所占比例（），传动效率（）。

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汽车行驶系的作用之一是将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的（）。

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单相离合器锁止方向，应能承受制动试验时的最大扭矩而不打滑。

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液力机械变速器的总传动比是指变速器（）转矩与（）转矩之比，也等于液力变矩器的（）与齿轮变速器的（）乘积。

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