发动机纵向传动的转矩转矩经驱动桥后，使其改变（）方向，横向传出。

发动机纵向传出的转矩经驱动桥后，使其改变60°后横向传出。

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驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速、增大转矩。

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在底盘测功机上进行发动机最大转矩，转速检测时，应将发动机稳定在维持节气门（），待转速达到额定值之后，继续逐步给发动机加载，直到发动机达到最大转矩对应的转速时为止，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值.

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丰田LS400轿车上装置有ASR系统时，其发动机中增设一个辅助节气门，以控制发动机的输出转矩。该节气门由（）来驱动。

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只传动转矩而不承受弯矩的轴称为（）

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液力传动是由泵轮和涡轮通过（）传递转矩的。

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变速器传动比大于1，其输出转速（）转矩（）

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汽车行驶系的作用之一是将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的（）。

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液力机械变速器的总传动比是指变速器（）转矩与（）转矩之比，也等于液力变矩器的（）与齿轮变速器的（）乘积。

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