变速器传动比大于1，其输出转速（）转矩（）

变速器超速档传动比大于1。

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在（）中，踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，为此事自动变速器的输出轴均静止不动，变矩器的涡轮不动，只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动，次工况为失速工况，此时发动机的转速为失速转速。

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驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速、增大转矩。

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变速器挂入传动比大于1的档位时，变速器实现（）。

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汽车变速器（）主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。

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汽车变速器（）的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。

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液力机械变速器的总传动比是指变速器（）转矩与（）转矩之比，也等于液力变矩器的（）与齿轮变速器的（）乘积。

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当十字万向节通过夹角传递转矩时，其输出轴每转一圈要作两次增速和减速，为了使这种速度变化能相互抵消，传动轴至少要采用：（）。

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当汽车左右驱动轮存在转速差时，差速器分配（）转矩给转速较慢的车轮。

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