自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。 

J2-7型空气制动机自阀制动后工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为（）泄漏

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J2-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时问后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。

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J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。

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J2-7型空气制动机臼阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车（）压力随制动管泄漏而逐渐增高。

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JZ-7型空气制动机自阀工作在充气后保压状态，若均衡风缸有泄漏，均衡风缸压力不能经常保持定压。

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J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力（），机车自然缓解。

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自阀制动后缓解时，均衡风缸、列车管与总风缸压力相等是何原因？如何处理？

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JZ-7型空气制动机系统中若工作风缸泄漏，则机车制动缸压力（）比例上升。

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JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位，自阀制动后保压状态，若均衡风缸有泄漏，均衡风缸压力能保持原有的减压量。

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