液力变速器的变矩作用主要是通过导轮实现的。

在自动变速器的液力变矩器中，由于导轮存在，才能（）。

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在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。

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液力变矩器导轮作用是（）

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液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上。（）

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导轮位于（）和泵轮之间，是液力变矩器的反应元件。通过（）单方向固定在导轮轴或导轮套管上。

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单向离合器又称为自由轮机构、超越离合器，其功用是实现导轮的单向锁止，即导轮只能顺时针转动而不能逆时针转动，使得液力变矩器在高速区实现偶合传动。（）

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液力变矩器是一个通过自动变速器油（ATF）传递动力的装置，其主要功用是：具有自动离合器的功用。（）

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液力变矩器起到自动（）的作用，传递或不传递发动机扭矩至变速器；具有一定的（）功能，并能在一定范围内实现自动地（）。

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综合式液力变矩器是指在导轮与固定导轮的套管之间装有（）的液力变矩器。

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