各方向的到发列车总数称为车站行车量。

列车运行图是表示一个区间内列车在各车站的到、发、通过、会让关系和列车在区间内运行情况、运行时间的线路图。

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军运、特运车辆及列车的到发、装卸、编解、零星甩挂的安排是否符合规章、命令、指示。是审批（）的主要内容之一。

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车站值班员每次列车到发后，应将到发时分、占用股道、机车型号通知车站调度员。

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只改编区段到发车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站为（）

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在非常站控模式或车站操作方式下，车站的行车工作由车站值班员统一指挥，划分车场的车站，各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥；集控站行车指挥工作由列车调度员负责，转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员但当车站值班员，指挥车站有关行车工作。

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车站通过能力是指车站在现有技术设备条件下，采用（），于一昼夜内所能通过的各方向货物列车数和运行图规定的旅客列车数。

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货物列车技术作业过程是指各种货物列车在车站到发线上所进行的技术作业及其时间标准。

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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

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办理客运的车站，接发动车组列车时实行“五固定”，即（）、固定到发线、固定站台、固定停车位置及固定接发车人员。

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