A对
B错
根据列车通过区间的条件计算的追踪时间,还要按照列车通过车站的条件追加以检查,取其()的数值作为计算通过能力和编制列车运行图的依据。
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除列车在车站的到达、出发、通过及在区间运行外,凡机车、车辆进行一切有目的的移动统称为()。
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已开放的进站信号机,半自动闭塞区间当列车进入接近区段,自动闭塞区间当列车进入第二接近区段(特快旅客列车为第一接近区段)后,禁止关闭信号、变更进路(遇特殊情况除外)。车站不能接车时,对区间正在运行的列车,应通过列车无线调度通信设备通知司机。
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车站通过能力是指车站在现有技术设备条件下,采用(),于一昼夜内所能通过的各方向货物列车数和运行图规定的旅客列车数。
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在有几个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设进路表示器。
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车站行车室内一切电话中断时,列车进入区间的行车凭证为()
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根据列车通过区间的条件计算的追踪间隔时间,还要按照列车通过车站的条件加以检查,取其()
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列车运行图按照区间正线数目划分为()。
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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,遇轨道电路发生故障等情况,需使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员必须确认区间空闲后,根据列车调度员命令,使用总辅助按钮改变闭塞方向,并在《行车设备检查登记簿》内登记。
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