通常情况下，汽缸内的混合气越稀，次级点火波形的火花线就越（）。

通常情况下，气缸内的混合气越稀，次级点火波形的火花线就越（）。

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通常情况下，气缸内的混合气越（），次级点火波形的火花线就越陡。

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可燃混合气过浓时，次级点火波形的（）。

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爆震是火花塞点火前汽缸内混合气自燃引起的不正常燃烧现象。（）

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当汽车加速时，由于大量的混合气突然进入汽缸，汽缸内压强顿时骤升，所以较低击穿电压便能完成点火。

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最佳的点火提前角，应使发动机汽缸内的最高压力出现在上止点后（）

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火花塞只要跳火，就能点燃汽缸内的可燃混合气。（）

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在讨论有分电器的点火系统次级燃烧电压（取自点火线圈高压线）的持续时间内，技师甲说，燃烧电压的持续时间长短与点火能量有关；技师乙说，燃烧电压的持续时间长短与气缸内混合气的浓度有关。请问谁的说法正确？（）

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点火提前角过小（即点火过迟），则混合气一面燃烧，活塞一面（），燃烧过程是在气缸容积不断（）的情况下进行，使炽热的气体与气缸壁接触面积（），气体最高压力（），致使发动机功率（），油耗（）。

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