GSM-R中无线子系统业务信道可用率的测量周期为：（）。

无线子系统的物理信道支撑着逻辑信道，以GSM系统为例，逻辑信道可分为业务信道和（）信道两大类。

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GSM-R系统的信道间隔为（）。

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GSM-R系统室内设备包括无线子系统、交换子系统、（）、通用分组无线（GPRS）子系统、网管子系统。

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GSM-R分组域用于实现（）、进路预告列车无线车次号信息传输等与列车调度通信相关的业务。

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在直辖市、省会城市和计划单列市的城区，GSM-R系统无线覆盖区的范围应为距离铁路外侧轨道（）以内。

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机车综合无线通信设备（以下简称CIR）是基于（）、GSM-R、800MHz列车防护报警等系统的机车终端设备。

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GSM-R系统用户终端设备包括机车综合无线通信设备、汽车车载台、列尾通信设备、作业手持台、（）、调车手持台、固定用户接入系统（FAS）终端、SIM卡等。

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中国GSM-R无线频段是（）

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（）负责受理全路与GSM-R系统共用设备有关的GSM-R业务故障，并负责组织其他相关GSM-R核心网机房进行故障处理。

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