A3.5MPa
B6.5MPa
C9.5MPa
D12.5MPa
某城市地铁6km区间隧道,自南向北穿越地层依次为:一般粉质黏土、残积土、中强风化砂岩、砂砾岩、强一微风化安山岩。该区问位于市中心地带,道路交通繁忙,建筑物多,采用()施工比较合适。
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某场地土层为:上层3m为粉质土,以下为含有层间潜水的4m厚的细砂,再下面是深厚的黏土层。基坑开挖深度为10m,不允许在坑外人工降低地下水。在下列支护方案中,选用()的方案比较合适。
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某厂房采用柱下独立基础,基础尺寸4m×6m,基础埋深为2.0m,地下水位埋深1.0m,持力层为粉质黏土(天然孔隙比为0.8,液性指数为0.75,天然重度为18kN/m3)在该土层上进行三个静载荷试验,实测承载力特征值分别为130kPa,110kPa和135kPa。按《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002)作深宽修正后的地基承载力特征值最接近()。
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某住宅采用墙下条形基础,建于粉质黏土地基上,未见地下水,由载荷试验确定的承载力特征值为220kPa,基础埋深d=1.0m,基础底面以上土的平均重度γm=18kN/m3,天然孔隙比e=0.70,液性指数IL=0.80,基础底面以下土的平均重度γ=18.5kN/m3,基底荷载标准值为F=300kN/m3,修正后的地基承载力最接近()(承载力修正系数ηb=0.3,ηd=1.6)。
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某建筑场地在稍密砂层中进行浅层平板载荷试验,方形压板底面积为0.5m2,变形模量E0最接近于下列()(土的泊松比μ=0.33,形状系数为0.89)。
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某场地分布有4m厚的淤泥质土层,其下为粉质黏土,采用石灰桩法进行地基处理,处理4m厚的淤泥质土层后形成复合地基,淤泥质土层天然地基承载力特征值fsk=80kPa,石灰桩桩体承载力特征值fpk=350kPa,石灰桩成孔直径d=0.35m,按正三角形布桩,桩距5=1.0m,桩面积按1.2倍成孔直径计算,处理后桩间土承载力可提高1.2倍,复合地基承载力特征值最接近()。
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我们通常将机载激光雷达测量的工序分为如下关键步骤()
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我们通常把机载激光雷达测量的工序分为如下关键步骤:()
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土颗粒试验分析结果用()表示。
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