接触网作业车须装设“()、轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备”,并保持状态良好。
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接触网作业车编组运行时,不超过()辆,前进方第一位接触网作业车为本务机,整列车须按规定进行制动机试验,确认制动性能良好。
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接触网作业车多台车编组运行时,调度命令应由()车司机接受并传达到每位司机。
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对于高速综合检测列车检测出的危及弓网安全运行的超限项目,各供电段应及时采取有效措施进行处置,并在()小时内将处理情况反馈至供电处。
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接发列车过程中,在车站值班员“复诵邻站开车通知”、列车接近、开放列车信号时,驻站联络员应密切监视列车运行情况,及时通知()
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作业车在运行中施行紧急制动时,应迅速切断()动力,车未停稳时严禁()列车。再开车时,必须对全列车进行检查。
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在复线区段进行V形天窗作业时,现场防护员除按规定做好()行车防护外,还应监视()列车运行情况并及时报告工作领导人。
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接触网抢修作业应在垂直天窗下进行。在确认不影响相邻线路的情况下可采用V型天窗,相邻线路列车的运行速度不超过()公里/小时。
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拉出值大小的确定应综合考虑“()”、线路条件、跨距大小、“()”、列车最高运行速度、受电弓安装位置与车辆心盘间的误差、车辆悬挂形式与弹簧刚度等多个因素。
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