ST1-600型闸调器在做外观和作用检查时，可以敲打闸调器。

ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是（）。

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ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时，可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。

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ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定，与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。

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ST1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。

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ST1—600型闸调器引导螺母螺丝侧面磨耗大于（）时更换。

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新制货车之ST1-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为（）。

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ST1-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制主要取决于（）。

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ST1-600型双向闸调器的构造？

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STl—600型闸调器应清除外露部分尘垢，并进行外观检查；螺杆、护管、闸调器体、控制杆等无弯曲、变形，连接部位配件齐全，紧固件无松动，圆销开口销磨耗不过限，螺杆工作长度不得少于（）

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