ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定，与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。

ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是（）。

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ST1-600型闸调器在做外观和作用检查时，可以敲打闸调器。

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ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时，可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。

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ST1—600型闸调器引导螺母螺丝侧面磨耗大于（）时更换。

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ST1-600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。

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ST1-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制主要取决于（）。

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新制货车之ST1-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为（）。

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ST-600型闸调器装车后应如何在单车试验时调整制动缸活塞行程？

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STl—600型闸调器装车后做单车性能试验前，应准备一块规格（）且内圆弧半径为460mm的调试垫板一块。

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