高速客车在通过隧道或两列车会车时，（）空气压力大幅度变化。

当一列车与另一列车会车时，将在两列相对运行列车一侧的侧墙上引起（）。

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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车LKJ（GYK）控车时，行车凭证为（）。

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动车组在LKJ控车时，在正常情况下当列车运行速度达到列车限速值加（）km/h时实施常用制动。

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动车组列车运行途中司机发现晃车时，应（）并向列车调度员（车站值班员）报告晃车地点及晃车时列车运行速度。

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在隧道地区牵引运行时，接近隧道前，（）增大机车牵引力，在不超过规定速度的情况下，迅速通过。

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CTCS-3级自动闭塞区段开放引导信号发出列车采用CTCS-3级控车和LKJ控车时，其行车凭证分别是什么？

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列车高速运行中，受电弓将随着接触导线高度变化而（）运动。

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如来不及而必须在进入关系区间前交付调度命令时，通过列车应（）交付。

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（）状态。

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