单选题
A下达调度命令
B确认
C口头同意
D口头指示
正确答案
答案解析
略
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CTC车站需排列（触发）经由分路不良的进路时，有关人员按规定检查分路不良区段空闲后，CTC有人站由车站值班员（无人站由助理调度员）使用“（）”按钮，并点击相应的轨道区段，使分路不良标志显示为稳定灯光后方可排列（触发）。
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CTC车站改为非常站控模式，相邻站为分散自律模式车站时，车站值班员（应急值守人员）与（）办理预告手续后，将“邻站同意发车”时间人工输入《行车日志》相应栏内。
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CTC车站分路不良标志为（）时无法排列（或触发）经由该分路不良区段的进路。
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CTC控制区段，遇进路序列错误时，车站值班员（助理调度员）不得擅自删除进路序列，应立即报告（）。
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使用TDCS和CTC系统时，车站值班员接收的调度命令（附件4）不再人工填记（）相关项目。《调度命令登记簿》纳入车站应急备品柜保管。
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车站值班员（列车调度员）发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息时，应立即按规定通知（）等部门检查处理。
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一端有两个及其以上列车运行方向，车站值班员布置进路、确认信号时，应以（）区别方向。
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遇TDCS、CTC设备故障不能使用时，车站值班员须与（）核对区间占用情况、无误后方准按规定办理有关作业，必要时还应与机车乘务员、设备部门确认列车运行、设备状态等情况。
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多方向车站TDCS车务终端《行车日志》须利用邻站站名功能保持“记事”栏显示列车运行方向的状态。车站值班员办理预告（闭塞）手续及下达接发列车命令时，须认真核对“记事”栏（）。
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