在接触网中，有技术跨距、经济跨距、当量跨距、临界跨距、最大许可跨距等跨距概念；平衡（）跨距和（）跨距的跨距是（）跨距。

当量跨距这一理论概念只能应用于“（）”的张力温度曲线的绘制。

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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：承力索的接头距悬挂点应不小于（）m，同一跨距内不允许有两个接头。

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武广高铁接触网设计结构，最大跨距（）m。

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武广客专正线接触网采用的是（）方式，跨距小于等于（）米。

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接触网站场平面图布置一般从（）开始，站场中间一般采用（）跨距布置。（）

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接触线发生断线事故之后，若导线严重损伤在一个跨距以内，且抢修时间充足，用以下哪种方法抢修最为合适？（）

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在链形悬挂结构确定的条件下，接触线弛度受“（）”的影响，结构系数表明了这种影响程度，结构系数越大影响越明显。因此，在实际工程中可通过调整“（）”（调整第一吊弦位置或调整跨距大小）来调节承力索对接触线弛度的影响。

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高速铁路承力索接头距悬挂点应不小于（），同一跨距内不允许有两个接头。

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确定跨距长度时应综合考虑以下因素：

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