A气象改正参数
B几何改正参数
C折光差改正参数
D全站仪高度设置
精测作业设站地点距离精测起点(),应满足通视条件和后方交会法的要求,与最近CPⅢ桩点的距离不应小于()。
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全站仪采用后方交会法进行使用6-8个控制点自由设站,其中前后至少各使用一个()的控制点。
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进行道岔精测时,道岔前后()米线路应同时测量;线路应连续测量,分次测量时搭接长度不短于()。
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承担精测网复测的单位应为(),使用的仪器设备应符合《高速铁路工程测量规范》(TB10601)相关要求。
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在使用轨道仪检查线路时、全站仪搬站后前后两个区间的测量需交叠()m。
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客运专线铁路精密工程测量控制网简称“精测网”。
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高速铁路应建立统一的精测网,作为()统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。
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高速铁路应建立()的精测网,作为勘察设计、工程施工和运营维护的测量基准。
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高速及城际铁路应建立统一的精测网(平面、高程控制基准),作为()统一的测量基准(即“三网合一”)。
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