简答题

在工作转速内,为什么轴系有几个临界转速?

正确答案

组成轴系的各个转子的尺寸和质量分布不同,因而一阶临界转速各不相同,设计时都要经过严格的计算。各个转子的临界转速(包括发电机转子的一阶和二阶临界转速)都将在整个轴系的转速变化中表现出几个临界转速。

答案解析

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  • 汽轮机及发电机轴系的临界转速与额定转速应有()、以防止机组启动升速、危急保安器升速试验时出现有害影响。

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  • 在进行汽轮机设计时,要求临界转速比工作转速高或低()。

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  • 对于刚性转子,通常要求其一阶临界转速比工作转速高20%~25%,。对于挠性转子,其工作转速在两阶临界转速之间,应比其中低的一个临界转速高出40%左右,比另一较高的临界转速低30%左右。

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  • 挠性转子的工作转速低于临界转速()

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  • 挠性转子的工作转速低于临界转速。

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  • 工作转速低于一阶临界转速的转子称为()转子,工作转速高于一阶临界转速的转子称为()转子。

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  • 机组冲转而通过临界转速时,在操作上应注意什么问题?

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  • 工作转速低于第一临界转速的转轴称刚性轴。

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  • 当转子的临界转速低于工作转速()时,才有可能发生油膜振荡现象。

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