低摩合成闸瓦的摩擦系数较小，可与（）通用。

用低摩合成闸瓦代替中磷铸铁闸瓦时，对原来使用铸铁闸瓦的基础制动装置可（）。

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非金属合成闸瓦的主要优点之一是（）。

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车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的（）。

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影响车轮与闸瓦间摩擦系数大小的因素有（）。

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影响车轮和闸瓦间摩擦系数大小的因素有哪些？

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在（）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫作闸瓦间隙。

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车轮与闸瓦间磨擦系数随列车运行速度的（）而减少。

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合理的制动率应当是：车轮不滑行所容许的最大闸瓦压力与（）的比值，小于或最多等于粘着系数与闸瓦摩擦系数的比值。

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闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在运行制动时（）

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