A先防护、后处理”
B先处理、后防护”
C边处理、边防护”
防洪检查发现的设备安全隐患处所,不能整改而又有可能危及行车安全的应立即(),发现危及行车安全的险情时及时拦停列车。
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工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、设置防护,并立即()及列车调度员报告险情。
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工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“先防护、后处理”的原则,拦停列车、(),并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。
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简述线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法?
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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,设有固定信号机时,应先使其显示()。
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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车,同时在故障或自然灾害影响地点设置()。
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线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,设有固定信号机时,应先使其显示停车信号。
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列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机应立即采取应急性安全措施,并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。
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遇暴风雨天气发现危急行车安全的险情或情况不明时,铁路各部门均有权拦停或扣发列车。
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