A漏泄油路油泵停用转用备用泵
B与故障系统有关的一对转舵油缸被隔离且旁通
C舵机动力转为应急动力源
DA+B
目前海船上普遍采用电力控制操舵装置的主要原因()。 ①轻便灵敏,线路布置容易; ②不受船体变形和温度变化的影响; ③工作可靠,维修方便,有利于操舵自动化; ④容易与液压舵机配套。
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目前海船上普遍采用电力控制操舵装置的主要原因() ①轻便灵敏,线路布置容易; ②不受船体变形和温度变化的影响; ③工作可靠,维修方便,有利于操舵自动化; ④容易与液压舵机配套。
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海船普遍采用电力操舵装置控制系统的主要原因是:() ①、轻便灵敏,线路布置容易; ②、不受船体变形和温度变化的影响; ③、工作可靠,维修方便,有利于操舵自动化; ④、容易与液压舵机配套
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操舵装置的液压控制系统通过()将驾驶台的操舵动作传到舵机间。
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液压舵机系统中的液压油,一般不超过()更换一次。
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液压舵机中的防浪阀是如何工作的?
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液压舵机系统中的油温超过()时,一般应停止工作,查明原因。
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液压舵机系统中的油温超过()时,应使用油冷却器。
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在舵机液压系统安全阀调试过程中,安全阀每次开启时间不宜超过().
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