目前海船上普遍采用电力控制操舵装置的主要原因（）。 ①轻便灵敏，线路布置容易； ②不受船体变形和温度变化的影响； ③工作可靠，维修方便，有利于操舵自动化； ④容易与液压舵机配套。

目前海船上普遍采用电力控制操舵装置的主要原因（） ①轻便灵敏，线路布置容易； ②不受船体变形和温度变化的影响； ③工作可靠，维修方便，有利于操舵自动化； ④容易与液压舵机配套。

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海船普遍采用电力操舵装置控制系统的主要原因是：（） ①、轻便灵敏，线路布置容易； ②、不受船体变形和温度变化的影响； ③、工作可靠，维修方便，有利于操舵自动化； ④、容易与液压舵机配套

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海船广泛采用电力操舵装置控制系统的主要原因是：（） ①、便于遥控并具有较大的应用前景； ②、不受船体变形及环境温度的影响； ③、工作可靠，维修管理方便

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目前，海船上操舵装置多采用电力控制，其优点是（）。 ①便于遥控并具有较大的应用前景； ②不受船体变形及环境温度的影响； ③工作可靠，维修管理方便。

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目前，海船上操舵装置多采用电力控制，其优点是（）。 ①便于遥控并具有较大的应用前景； ②不受船体变形及环境温度的影响； ③工作可靠，维修管理方便。

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船舶采用电力操舵装置控制系统时应有两套独立操舵系统，即为（）。

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目前海船上普遍采用的舵是（）。 Ⅰ．流线型舵； Ⅱ．平衡舵； Ⅲ．双支承舵。

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采用电力控制装置的船舶都有（）和（）两套独立操舵系统，当一套发生故障时可立即转换另一套操舵系统。

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采用电力操舵装置控制系统的船舶都有（）和（）两套独立操舵系统，当一套发生故障时可立即转换使用另一套操舵系统。

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