5T系统中探测站以上的网络通信统一采用（）协议。

5T系统中（）的测点接入是采用测点与测点数据处理服务器连通，测点服务器与临近车站通信机械室连通，通过站段局域网接入。

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红外线全路联网中采用统一编号的方式对探测站进行唯一标识，每个探测站均有全路（）的探测站编号｡

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THDS-A红外轴温探测系统采用等电位防雷地线的连接方式，地线连接线应为（）以上的铜线。

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THDS-A红外轴温探测系统采用等电位防雷地线的连接方式，地线连接线应为（）以上的铜线。

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HTK-391型轴温探测系统中中央机与探测站通信故障是怎样形成的？

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红外线轴温探测系统，是集先进的（）为一体的高科技设备，可以在很宽的列车运行速度范围内进行轴温检测，并采用了数字通信、计算机网络远程控制、及设备工作状态自检等多项先进技术，不断提高红外线轴温探测系统的热轴探测性能，

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由于红外线设备厂家在探测站与中心通讯的过程中使用的数据报文各不相同，为了能够兼容不同厂家的数据红外线全路联网系统专门定义了统一的（）｡

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5T系统中，TADS系统监测数据的传输流向为（）

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5T系统中各级监控复示终端和查询终端通过（）和5T系统相连｡

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