当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台，或其几何形状误差超标，但内径增量尚符合标准要求时，应采用（）进行修复。

气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用（）工艺修复。

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当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镗缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.喷焊；Ⅴ.恢复尺寸法。

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当气缸套工作表面有轻微的拉痕或磨痕时，应使用（）进行打磨予以消除。

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当气缸套内圆表面有轻微拉痕或擦伤时，可（）修复。

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腐蚀磨损使气缸套内表面产生（）形貌。

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粘着磨损使气缸套内表面产生（）形貌。

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磨粒磨损使气缸套内表面产生（）形貌。

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筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是（）。

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气缸套内表面受到的腐蚀通常是（）。

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