气缸套内圆表面有较大拉痕、擦伤和磨台时可采用（）工艺修复。

当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台，或其几何形状误差超标，但内径增量尚符合标准要求时，应采用（）进行修复。

单选题查看答案

当气缸套内圆表面有轻微拉痕或擦伤时，可（）修复。

单选题查看答案

当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镗缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.喷焊；Ⅴ.恢复尺寸法。

单选题查看答案

当气缸套工作表面有轻微的拉痕或磨痕时，应使用（）进行打磨予以消除。

单选题查看答案

反映气缸套内圆表面磨损量的指标有（）。

单选题查看答案

气缸套内圆表面主要有（）等损坏形式。Ⅰ.磨损；Ⅱ.断裂；Ⅲ.腐蚀；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.拉缸。

单选题查看答案

冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。

单选题查看答案

腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。

单选题查看答案

粘着磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。

单选题查看答案