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略
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区间作业编组用于轨道车（大机）区间作业完毕进行编组的控车模式。按（）限速确定固定模式限速值。停车后，可通过司机操作转入目视行车。
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区间作业防碰用于轨道车（大机）在设定的作业起点和终点公里标范围内的控车模式。到达起点或终点停车后，可通过（）转入目视行车。
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区间作业返回用于轨道车（大机）区间（）的控车模式。运行至进站信号机或反向进站信号机前，GYK能接收到机车信号，则按机车信号控车进站；如果接收不到机车信号，停车后，可通过司机操作按目视行车控制进站。
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区间作业进入模式用于（）进入封锁区间进行区间作业的控车模式。到达作业点停车后，可通过司机操作转入目视行车。
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调车模式是轨道车（大机）进行调车作业的固定限速模式，限速值按牵引（）、推进（）、连挂（）设置。
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非正常行车模式具有（）四种控车状态，用于轨道车在特殊情况时的控制。
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目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）。目视行车模式用于出入库作业，以及行车时遇停车信号时，通过司机操作转入目视行车，控制轨道车运行。
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开车前，司机必须输入（），作为GYK的控车参数。司机通过参数设定和揭示输入完成。
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自动车钩在拉动钩提杆或（）时就能自动完成解开或连挂的动作，不需要人工参与就能实现连接，非自动车钩则需要有人工完成车辆之间的连接。
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