AAC380V电力连接线
BDC600V电力连接线
CDC110V电力连接线
DDC48V电力连接线
客车空调机组的结构型式为车顶单元式,安装在车顶端部,与空调机组配套的电气控制柜安装在车内(),空调机组与电气控制柜通过电器连接器(插头、插座)连接,由发电车或机车集中供电(方可由本车悬挂式发电机供电)。
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25B型客车两端设有电气连接器,按规定,其插头和插座以反对称形式装在客车两端,1、4位为插座,()位为插头。
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发电车的柴油发电机组集中供电,供电电压一般为三相线压400V,频率50Hz,通过车端电力连接器分()路向客车送电。
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机车供电(),取消了客车编组中的发电车,改由机车集中供电。供电电压一般为三相线压400V,相压220V,频率50Hz,通过车端电力连接器分二路向客车送电。
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发电车的柴油发电机组集中供电,供电电压一般为三相线压400V,相压220V,频率50Hz,通过车端电力连接器分()路向客车送电。
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列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由()作业人员负责,无客列检作业人员时,由车辆乘务员负责。
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客车两连接车钩中心高度之差不大于()mm
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运用客车质量鉴定时,电力连接器温升超过60℃属于()故障。
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客车位于平直线路时,沿客车前后的连接牵引方向为客车纵向;与客车纵向相垂直的水平方向为客车横向。
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