经进水角修正后的船舶最小倾覆力矩Mhmin比修正前（）。

经初始横摇角修正后的船舶最小倾覆力矩Mhmin比修正前（）。

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根据我国《法定规定》对国内航行船舶分册，某轮经初始横摇角及进水角修正后求得最小倾覆力臂为0.18m，查得风压倾侧力臂为0.12m，则该轮（）

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利用动稳性曲线图求取最小倾覆力矩时，若不考虑船舶横摇角和进水角的影响，过原点作动稳性曲线的切线，则切点对应角为（）。

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按我国《法定规则》要求，在求取船舶最小倾覆力矩Mhmin时，应进行（）修正。

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在静稳性曲线图上可求得：①极限静倾角；②最小倾覆力矩；③船舶的甲板浸水角（）

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在计算最小倾覆力矩值时应进行（）的修正。

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最小倾覆力矩表征船舶（）。

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船舶最小倾覆力矩的大小由（）决定。

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对于具体船舶，最小倾覆力矩与（）有关。

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