SS7E型电力机车ⅠⅡ端整流装置的电路、结构完全相同，但出线（）不同。

SS7E型电力机车机车信号装置的主机、信号接线盒以及感应接收器均安装在机车的Ⅱ端司机室后墙柜内，而显示器安装在Ⅰ、Ⅱ端司机室前窗中央。

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SS7E型电力机车每台机车有两个整流装置，两个整流装置的电路、结构组成完全相同。

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SS7E型电力机车的Ⅰ、Ⅱ端转向架制动缸塞门代号分别是119、120。

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SS7E型电力机车当Ⅰ或Ⅱ转向架电枢电路或励磁电路接地时，通过LCU使主台（）信号灯亮。

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SS7E型电力机车Ⅰ端司机室后墙安装的设备主要有：左侧上部装有饮水及热饭装置，下部为端子排，右侧上部为微机柜，下部为（）。

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SS7E型电力机车整流调压电路电压调节采用（）相控整流无级调压。

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SS7E型电力机车采用的TGZ20-2820/1030型牵引变流装置的额定整流电流为（）。

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SS7E型电力机车整流装置中有列车供电电源整流桥，在机车停靠期间，只要列车供电装置用电，就必须开启整流装置（），以免因过热击穿列车供电元件。

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SS7E型电力机车上，在牵引电机电路上串接平波电抗器，是为了加大电路电感，减少整流电路的脉动，改善牵引电动机的换向。

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