售票窗口开设数量及位置，应根据（）的大小来确定，在较大城市的繁华地区，或交通便利的地方可设立众多售票（），主要办理预售客票业务。

售票窗口按其业务性质可分为发售（）客票的窗口、按（）分段划分售票窗口、（）售票窗口及其他专用窗口。

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售票窗口按其业务性质可分为发售（）客票的窗口、（）划分售票窗口、按（）划分售票窗口、发售（）的专门窗口、（）窗口及其他专用窗口。

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候车室布置形式应根据（）大小、（）复杂程度而定，可分为（）和（）两种基本形式。

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对于单线通过式客运站，为了使客车车底取送及机车出入段与货物列车通过正线不发生交叉，其正线位置应设在站房对面的最内侧。

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在旅客列车运行区段确定后，应根据各运行区段（）及（），结合主要站所在地的政治、经济、文化情况和车站技术设备条件，确定各种旅客列车（）。

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旅客列车根据需要由固定数量和类型的车辆组成，每对列车的编组辆数固定，车辆在列车中的（）顺序固定，（）结构固定。

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各种旅客列车都是根据需要由固定数量和类型的车辆组成，每对列车的（）固定，车辆在列车中的（）固定，（）固定，即旅客列车的编组是固定的。

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交通方式选择是旅客根据自己的（）、（）及（）对交通方式的选择。

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旅客站房的建筑规模，应根据该站旅客最高聚集人数来设计。

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