假设各种交通方式均不短缺时，旅客选择交通方式主要取决于（）和交通方式的（），而个人因素中目前主要的是（）和（），交通方式的技术运营特性主要是（）、（）、（）、（）和（）。
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铁路在1989年上调运价后，客运量大幅度下降，这证明了各客运方式间的（），同时也证明了（），对旅客交通行为的选择有一定的引导和调节作用。
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交通运输系统按运载工具及方式分（）、（）、（）、（）和（）五个系统组成。
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交通运输系统按运载工具及方式分铁路、公路、航空、水运四个系统组成。
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供给属性是指旅客的（），具体来说包括各类客运方式的属性，如安全性、舒适性、可达性、方便性及运输速度等，还包括客运方式本身可提供的（）。
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在旅客列车运行区段确定后，应根据各运行区段（）及（），结合主要站所在地的政治、经济、文化情况和车站技术设备条件，确定各种旅客列车（）。
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不同消费层次的旅客对旅行条件有不同的要求，将客运交通开行方案分为（）、（）和（）。
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售票窗口开设数量及位置，应根据（）的大小来确定，在较大城市的繁华地区，或交通便利的地方可设立众多售票（），主要办理预售客票业务。
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选择旅客列车最佳重量和速度的方法与货物列车基本相同。
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