重定位应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内，用以列车（）的更新。

重定位应答器是安装在信号机前方的可变应答器，其用以支持ITC级的运行。

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补充应答器设置在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方，这样当主信号应答器已经转变为“通过”时，列车通过补充应答器时可以避免产生制动。

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从填充应答器接收到的ITC_MA只是对当前ITC_MA的扩充。填充应答器的ITC_MA在相应的主信号应答器发出移动授权之后再生效。

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主信号应答器是安装在主信号机前方的（）应答器，用以支持（）级的运行。

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主信号应答器是安装在主信号机前方的可变应答器，其用以支持（）的运行。

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主信号应答器是安装在主信号机前方的可变应答器，给（）级列车提供移动授权。

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主信号应答器是安装在主信号机前方的（）应答器，用以支持ITC级的运行。

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在车载子系统（重新）启动后，在检测到（）连续应答器，同时检测到它们之间的距离与TDB相符之后，则定位状态将变为“定位”。

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填充应答器和相应的主信号应答器之间的距离包含在来自填充应答器的ITC_MA中。

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