A对
B错
填充应答器和相应的主信号应答器之间的距离包含在来自填充应答器的ITC_MA中。
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填充应答器只能用于扩展一个已经存在的ITC_MA,且不会实现向高控制级别的转换。
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重定位应答器设置在分歧道岔之后、主信号应答器的非确定的ITC_MA以内,用以列车()的更新。
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填充应答器一般设在主信号应答器前方()米左右。
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填充应答器一般设在主信号应答器前方100米左右。
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填充应答器实际是主信号应答器MA信息包的转发器,即,如果显示为通过信号,则填充应答器发送和相应的主信号应答器相同的移动授权信息。
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三号线信号系统中,下列不属于填充应答器(IB)的设置原则的有:()
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安装于机车底部的车载天线不断向地面发送功率并在机车通过地面应答器时接收来自应答器的()。
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当列车经过固定应答器上方时,固定应答器接收到车载天线发射的电磁能量后,将其转换成电能,使地面应答器中的电子电路工作,把存储在地面应答器中的1023位数据报文循环发送出去,直至电能消失,即车载天线已经离去。
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