现代的航空活塞式发动机一般采用的润滑方式为()
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航空活塞发动机停车时,通常采用:()
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现代航空活塞式发动机测量进气压力多采用()
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现代航空活塞式发动机测量滑油压力多采用()
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根据形成混合气的方式的不同,航空活塞式发动机可分为:()
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根据行程混合气的方式的不同,航空活塞式发动机可分为()。
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大多数航空活塞发动机采用的冷却方式是().
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活塞式发动机的燃油系统中,燃油选择活门通常采用:()
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在采用活塞式发动机的飞机上,为了防止前轮摆振,通常安装:().
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