正线与跨线旅客列车联络线、动车组走行线并行地段的线间距，最小不应小于（）m。

区间正线的最大坡度不大于20‰，动车组走行线最大坡度不大于（）。

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动车组走行线的最大坡度不应大于（）。

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动车组走行线设置竖曲线的半径一般3000m。

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高速铁路建筑限界必须同时满足本线旅客列车及跨线旅客列车的运行安全。

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客运专线各种设备、设施必须满足运行（）km/h动车组列车的要求。同时还应满足跨线动车组列车安全运行的条件。

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根据运输组织模式，客运专线除运行300km/h及以上速度的本线旅客列车外，还将运行120km/h及以上的跨线旅客列车。

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施工作业防护，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，正线两线并行时，两线轨面（）宜按等高（曲线地段为内轨面等高）设置。

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200km/h速度等级的旅客列车采用交流传动、动力分散式，最大轴重不大于（）的动车组。

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