简答题

在转向架结构中,垂向力的传递路径是怎样的?

正确答案

机车上部重量→车体底架→Ⅱ系悬挂装置→构架→Ⅰ系悬挂装置→轴箱(轴箱体、轴箱轴承)→轮对→钢轨

答案解析

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  • 电力机车的构架向轮对传递垂向力,纵向力和横向力的主要构件是()。

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  • 转向架的功用之一是承担机车上部重量,包括车体及各种电器、机械设备重量,并把这些重量传向钢轨,即传递垂向力。

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  • 在机车垂向则要求有较大的刚度,保证牵引力、制动力的传递。

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  • 车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,又是二者相对位移的活动关节,主要传递垂向载荷。

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  • HXD1D型电力机车牵引电机采用架悬式悬挂后,为了适应电机与轮对之间垂向及横向运动,并平稳地把牵引电机的扭矩传递给轮对,转向架采用了电机空心轴传动系统。

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  • HXD1D型电力机车牵引电机采用架悬式悬挂后,为了适应电机与轮对之间垂向及横向运动,并平稳地把牵引电机的扭矩传递给轮对,转向架采用轮对空心轴传动系统。

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  • 电力机车在转向架构架与车体底架之间,装设有旁承,其作用是衰减车体的垂向震动。

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