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略
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分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风，实现制动、保压和缓解作用。
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JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。
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分配阀均衡部是控制（）与制动缸之间的通路。
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109分配阀的主阀部是利用列车管与（）的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。
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BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用。
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转换阀154串接在电空制动屏均衡管与均衡风缸中间，在电空部件故障影响均衡风缸的充排气时，切除电空制动屏均衡管。
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CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（）
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CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。
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具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管（）和制动缸三种压力来控制。
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