分配阀均衡部是控制制动缸的充风、保压和排风，实现制动、保压和缓解作用。

分配阀均衡部是通过（）的充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的。

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分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。

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主阀部利用列车管与（）风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用。

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109分配阀的主阀部是利用列车管与（）的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。

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分配阀是根据列车管的压力变化而动作，从而向机车（）充风和排气，使机车得到制动、保压和缓解的作用。

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分配阀均衡部是控制（）与制动缸之间的通路。

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JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。

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BPCP模块控制均衡风缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用。

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转换阀154串接在电空制动屏均衡管与均衡风缸中间，在电空部件故障影响均衡风缸的充排气时，切除电空制动屏均衡管。

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