控制发动机排气中的NOX的浓度主要采取（）办法。

在发动机排放控制中，（）主要用于降低NOX的排放量。

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通过测试发动机排气中的（）值，可以判断混合气浓度。

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普通电控排气再循环系统主要在（）工况对发动机的尾气排放进行控制。

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主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处的响声属于（）异响。

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EGR系统将排气废气的一部分再循环进入燃烧室内，降低燃烧温度，以降低NOX。

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发动机排气再循环控制（EGR）是为了降低（）的排放量。

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当混合气变浓时，发动机排气中的氧气含量（）。

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汽油发动机的压缩比为（）时，排气中的污染物较少。

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通过测试发动机排气中的CO2值，可以判断（）。

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