普通对称锥齿轮差速器从动锥齿轮的转速为ω0，左半轴的转速为ω1，右半轴的转速为ω2，则当差速器工作时三者的转速关系是（）

QT300四代后驱动桥台架试验170多万次，结果相当出色。该桥轮边部份内齿圈齿数为85，太阳轮为35，行星轮为24，主动锥齿轮齿数是17，从动锥齿轮是29，差速器中半轴齿轮为16，行星轮为11，则该车桥的传动速比是（）。

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下图为从动锥齿轮齿面接触区印痕，为使其能得到理想印痕，调整方法为（）

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按照转轴、心轴、传动轴的分类，减速器中的齿轮轴属于（）。

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下图所示齿轮传动形式为（）。

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齿轮传动中，小齿轮硬度一般（）大齿轮硬度。

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在选择主从动锥齿轮齿数Z1和Z2时，应使他们之间（）

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齿轮传动的失效形式有（）和齿面点蚀。

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齿轮传动中，轮齿折断一般发生在（）。

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对于齿轮齿条式转向器，为了增加重合度，提高传动的平稳性，应采用（）传动。

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