QT300四代后驱动桥台架试验170多万次，结果相当出色。该桥轮边部份内齿圈齿数为85，太阳轮为35，行星轮为24，主动锥齿轮齿数是17，从动锥齿轮是29，差速器中半轴齿轮为16，行星轮为11，则该车桥的传动速比是（）。

驱动桥桥壳台架试验评价指标不包括（）

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驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳试验中值疲劳寿命不低于（）。

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驱动桥桥壳垂直弯曲刚性试验评价指标为：满载轴荷时每米轮距最大变形不超过（）mm。

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目前，国内主流载货汽车上双后驱动桥匹配的悬架形式为（）

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驱动桥壳应满足的设计要求（）

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关于汽车驱动桥的基本功用，以下说法正确的是（）

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关于汽车驱动桥轮间差速器的说法正确的是（）

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当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，实现左右驱动车轮以不同的角速度滚动的装置是（）

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改装专用车使用的带有驾驶室，经生产厂家试验、调试合格发放底盘车合格证的底盘是（）

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