A屈服强度
B抗拉强度
C弹性极限
D拉伸强度
车轴承受最大应力的部位是()。
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金属零件能承受的剪切应力比拉伸应力要大。
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由于滑动轴承滚动体接触面强大应力可以通过()传递,当剪切应力超过材料所能承受的限度时,就会出现痕斑状凹坑的疲劳磨损。
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制动装置的上拉杆在制动时,其杆身承受的应力是拉应力。
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制动杠杆在制动时由于力矩作用,杠杆中部外侧承受拉应力,内侧承受()力。
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手制动轴在施行卷链制动时,其轴身主要承受应力的是()应力。
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制动装置上拉杆在制动时,其杆身主要承受的应力是()。
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制动杠杆在制动时由于力矩作用,杠杆中部外侧承受压应力,内侧承受拉应力。
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制动装置的上拉杆在制动时,其杆身承受的应力是()。
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