A大于φ4平底孔
B小于φ4平底孔
C等于φ4平底孔
DA与C
钢轨探伤仪用70°探头的一次波对核伤进行定位是因为其分辨力较二次波高。
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一般复线曲线上股迎车方向探伤时应将后发70°探头向内,有利于鱼鳞破损引起的()探测。
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钢轨探伤时70°探头的晶片一般与钢轨纵向呈一定的偏角。
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钢轨鱼鳞裂纹地段也是核伤最易产生地段之一,因此探伤工探测鱼鳞裂纹地段时,应根据报警状态经常调节探伤灵敏度,避免仪器常报警而影响探伤进度。
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计算题:用钢轨探伤仪70°探头在60kg/m钢轨上发现一核伤,起落波位置在3.6~1.7刻度,求核伤的深度h1、高度h2和探头入射点至核伤中点的水平距离。(要求用时基线法)。
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计算题:一台钢轨探伤仪测距按深度100mm标定,已知70°探头探测60kg/m钢轨,发现轨头一核伤起落波位置在3.4~1.2刻度,求缺陷的深度h1、高度h2和探头入射点到缺陷中点的水平距离L。(用时间基线法计算)
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钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨()。
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面板设有30°双45°开关的钢轨探伤仪,使用30°探头探测普轨地段时应置()位置。
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复线曲线上股迎车方向探伤应将后发70°探头向内,有利于发现鱼鳞破损引起的核。
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