测速测距单元应采集来自各速度传感器的信号并进行安全处理，计算列车的速度、（），并将相关信息传送给车载主控单元。

SDU单元将从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据，转化为（）发送给SDP单元处理。

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测速测距单元可单独设置，但不能集成在车载主控单元内。

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车载设备测试测距系统综合测量误差应不大于（），列车速度不高于30Km/h时，测速误差不大于2Km/h。

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列车速度高于30Km/h时，测速测距误差不大于（）。

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采集机柜应摆放稳定、平齐、美观，各功能单元标识清晰明确。

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TACU模块是采用“2取2”结构，该模块通过MS9E总线与TMM模块进行信息交互。该电路板的功能是通过采集装在车轴上的速度传感器产生的信号，测算车辆速度和走行距离。

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质量分析内容以降级运行、信号异常、监控设备异常、主备机切换、各传感器测量值稳定情况、过机丢失、速度信号跳变、记录异常、控制模式及基础数据版本等作为分析重点项，详细分析，并填写（）。

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隔离转换单元亦称C0组合，安装在机柜的下部，用于集中隔离综合采集机采集的外部信号。

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速度信号速度信号可取自1个或2个速度传感器，如果LKJ采用相位防溜功能，则要求2路速度信号相位相差（）。

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